第1212章 弹舱改进

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“图160确实可以在超音速条件下发射Kh15超音速反舰导弹，但问题也不在这里……”

面对这个问题，蒋建军有些苦恼地挠了挠头：
“如果安装了旋转发射架，被投掷弹药实际上位于一个相当浅的位置上，而且由于发射架结构占据了绝大部分空间，导致弹舱内部并不是传统的矩形或者类矩形结构……这两个因素共同作用，导致静压流动情况反而相对简单，武器投放过程类似常规的外挂模式……”

“但在拆除了旋转发射架之后，图160的弹舱就会变回传统的内埋式矩形结构……我们过去有弹舱的轰5和轰6都是亚音速飞机，也只会在弹舱里装备自由落体炸弹，所以倒是不会有什么影响，但到了超音速条件下，弹舱结构就会影响底面的流动压力分布，对待投掷弹药产生气动影响。”

这一段内容，就相对有些复杂了。

“哪怕是重量很大的弹药也会受到影响么？”

说话间的功夫，众人已经离开停机坪，来到了附近不远处的一间厂房里面——

一直以来，41175号机就是在这里进行的各项测试和改装。

“就300吨飞机所引发的流场来说，6吨的弹药和600公斤的弹药恐怕不会有什么区别。”

蒋建军一边解释，一边示意刚才那两名取到数据的技术人员走上前来。

二人手中几个颜色各异的金属盒，实际分别对应不同类别参数的储存设备。

蒋建军从中取出橙色的那个，连接到了旁边的一台电脑。

很快，屏幕上出现了一片密密麻麻的数字，乍一看甚至让人有些发晕。

但在轻点过几下鼠标之后，抽象的表格数据变成了直观可视的图像内容。

直到这时，蒋建军才继续开口道：

“图160的整个弹舱深度有近两米，那相当于长宽比L/D只有不到6，整个结构会成为一个深腔，从而形成超音速幵式弹舱流动。”

“这种情况下，自由流从弹舱前缘分离，剪切层将远场自由流与内部流动分幵，弹舱底面压力分布大致均匀，只在尾缘处稍高，对载机本身相对安全，但横跨整个空间结构的剪切层会撞击弹舱后壁，引起高强度气动噪声，导致载弹在投掷过程中发生振

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