第704章 我将重新洗牌

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的采访片段流出，打出了一波极致的嘲讽。

        嘀嘀在这段规定未出台的时间里，足够吃掉市场了。

        uber在国内市场的起步是合法的，他雇佣的车队、签约的车行都有审核手续。

        “……”

        随后的两天时间里，那篇《我在嘀嘀兼职做司机，月入过万》的头条新闻已经有了十万+的阅读热度。

        “嘀嘀现在全都是私家车在做运营你知道吗？”

        有些东西是在顺应时代，同时又是在开创时代。

        之前一家独大，但明面上无法制裁，可现在进入灰色阶段，想制裁他的办法可就太多了。

        “老程，我在嘀嘀打到了私家车！”

        有时候名义不重要，你懂我要什么，我懂你要什么，那只要名义上说的过去，这件事就可以做。

        在他们的判断当中，江勤的这一步走的很差，因为以uber的速度来看，根本不会给他留下足够的时间。

        实验高中的俞泰是第一批加入滴滴运营的私家车主，他之前看报纸的时候就曾抱怨过，说政府没正事了，天天就知道喊环保口号，还不如少印几份报纸。

        人与人之间最大的不公平就是信息的不对称，就好像普通人还在感叹着社会的发展进步，但同一个商圈的人已经经过各种渠道，了解了一个大概的始末。

        与此同时，程伟从交通委了总部的办公室，眼神一直在发直，而他的手机里已经收到了一大堆的微信消息。

        关于嘀嘀以节能减排的公益名头让交通委默许了他雇佣私家车的事，在短短几天的时间里已经被圈子里知道的明明白白。

        南山有个必胜客，临川有个领路人。

        什么他妈的打车大战后半段？

        江勤一下场，重新洗牌了整个赛道，现在比赛又从头开始了，而他则占据了绝对的优势，惊不惊喜，意不意外？

        市场被你们占了，那就换个市场！

        因为有着的五年团结合作，只有临川肯信他。

        他们或许会有被整顿的风险，但此时如果犹豫，那么整个市场的都要没了。

        O2O领域的皇帝，回来了。

        它借助绿色改革顶住压力，为嘀嘀开了私家车运营的先河，做出了数据，拿到了奖项。

        话说回来，江勤的创业似乎一直都伴随着各种各样的名头……

        “外国的互联公司在中国生存不下去，这是个真理，谁也不会例外。”

        当初外卖大战的时候，他们好像也是这么说的。

        这，是一份泼天的人情，但对临川来说也是一场泼天的富贵。

        就好像04年的支付宝，也是在没有牌照的情况下不断地发育，可却不能堂而皇之地做广告。

        比如来嘀嘀做兼职司机吧，或者嘀嘀诚邀您成为司机，这种事是不行的。

        “程总，你们打车市场，好像要被嘀嘀重新洗牌了。”

        这他妈的，真狗啊

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