第1442章 弱小,可怜,又无助_学霸的军工科研系统 首页

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第1442章 弱小,可怜,又无助
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“很抱歉,埃尔金布里奇先生。”

直到引擎轰鸣声逐渐远去,常浩南才又上前一步,装模作样地道歉道:

“您应该清楚,普惠和MTU的联盟实力强劲,同级别的对标型号PW1200不仅开始频繁试飞,甚至还在上个月向空中客车和波音同时提交了项目说明文件,这给我们带来了不小的压力,所以测试工作排的很满,一天都不能耽搁……”

2009年这会儿,空客和波音都已经发布了各自的下一代主力型号,也就是A320neo和737MAX,而针对这两个型号的动力,也大致形成了三家分庭抗礼的局面。

其中普惠/MTU联合研发的PW1500进度最快,航空动力集团/罗罗联合研发的AE1500指标最好,通用电气则明显不太信任法国人和意大利人,把LEAP的研制合作方选定为日本航空发动机公司,多少还是影响了项目进度,大概率已经不可能赶上A320neo的首批交付。

因此目前针尖对麦芒的,主要就是前面两家。

不过,话虽如此,但埃尔德里奇也不是什么傻子。

对于常浩南的解释,他是一个标点符号都不信。

再怎么紧急的测试,也不至于非得抓这么个把小时的功夫,还颇为突兀地打断了双方代表团之间的交流,很不符合华夏“礼仪之邦”的传统。

必然是故意的。

而且就是在故意显摆那台一眼看上去就与众不同的发动机。

全都是演技,没有半点真诚。

想到这里,埃尔金布里奇不由得感到一阵胸闷气短。

类似的操作,三十年前他们罗罗也做过,只是想不到如今风水轮流转,轮到自己受气了。

但知道归知道,这种时候既然有求于人,那肯定不可能直接点破对方搞得双方都下不来台,所以只好看着已经开始在跑道上加速的伊尔76,顺着常浩南的话一起装傻:

“那就是NGME项目的产物?”

常浩南点点头,一改往日在人前表现出的谦虚习惯,回答道:

“没错……一个足以改变航空动力发展史的型号。”

埃尔金布里奇虽然才就任没多长时间,之前也没来过华夏,但却没少在欧洲跟华夏人打交道,算是熟悉这个东方大国的行事作风。

如今听到这么一句极其自信,甚至带着几分狂妄的话,不由得侧目看向常浩南。

却发现对方正目光深沉地看着跑道尽头正逐渐缩小的飞机,脸上的表情完全不似作假的样子。

一时间,他甚至对自己刚才的判断有些动摇——

“难道这家伙不是在演我?”

埃尔金布里奇微微皱眉,大脑也开始飞速运转起来。

不过他很快就意识到,这其实是个次要问题,所以迅速抛之脑后,并接着刚才的话头继续道:

“此行之前,我已经在报告中看过

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