第253章 再快一些

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，于全国推广，自是恶政。但若如你在文登，那便是善政。百里之地，不可与万里江山同论。松江事，只限于松江，倒是可以试试。只要能收的上税，那便是好事。”

        “除此之外，江苏节度使也上了奏疏，请试行海运，转运苏州、松江二府之漕米。他是新官上任三把火，正好要在松江试行种种新政。”

        “你是支持废漕改海的，但这事非是一日之功。先以尝试，若是将来不出问题，也好有个说法。”

        刘钰惊了。

        朝廷这步子迈的着实有那么点变革的意思了。

        松江府、苏州府的漕米改为海运？

        虽然只是两府，却也算是天大的好事。

        海运的基础已经成熟，一来日本锁国倭寇之患基本消除；二来有海军。

        最重要的航线问题，如今威海和松江的联系日益紧密，也不再需要走海岸线。

        直接走黑水洋，过威海，到天津，简直容易到不能再容易。

        要是按照股份制公司的方式，只怕这消息一出，松江等地的商人就要爆炸，几十万两银子的股票很可能五天之内就认购一空。

        皇帝又道：“江苏节度使的意思，便是看你在松江那边搞的贸易公司红红火火。便想着叫商人转运，如此利国、利商。”

        “去往天津运米，若运苏州、松江两地漕米百万石，则可携带十分之一的免税货物，运费则可大省。回来的时候，正好可以装载辽东的大豆。于松江入港，也能增加赋税。”

        “如此一来，国民皆利。”

        皇帝心里也清楚，这江苏节度使心里有自己的想法，巴不得把漕运都废掉，专门走海运呢。

        那样的话，湖广等地都要沿着长江运送到江苏，再从江苏出港。

        原本漕运几个省的好事，都摊在了江苏一省。

        但步子迈得太大，容易扯到蛋，所以先想要在苏州、松江两地试行。

        做成了，这就是政绩。至于能不能做成，刘钰很怀疑这厮已经暗中观察自己组建的海商集团许久了，心里有数。

        “朝中有识之士多矣啊！此社稷之福、陛下之福。”

        “哈哈哈哈……这话说的，似乎改海运便是有见识，走漕运便是无见识？你当就你有见识吗？”李淦朗声而笑，心想朝中自然不全是那些蝇营狗苟之辈，有识之士自然不少。

        刘钰说的那些，都是些老调子，无非就是省钱省民力。

        可走运河还是走海洋的争执，早已有之。

        朝中一些有识之士所站的角度，却比刘钰不知道高了多少。

        比如漕运是头等大事，那么不管出了什么情况，保漕运就是第一要务。

        而漕运需要水，运河两岸又都是农耕区，经常会出现运河和农民争水的情况。

        然而漕运的优先级又排在最高，考核政绩又肯定要看漕运，京城几万人的吃喝，可不管你天旱还是天涝。

        这就导致了与民争水的情况。

        若是能够改漕为海运，争水的问题可以解决，农夫的日子也能好过一些。

        支持海运的人有见解，反对海运的也有新见解。

        除了老调重弹的百万漕工的问题，还有就是要考虑运河修缮的投入，和稳定黄河的关系。

        甚至也已经有

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